【丁科技網(wǎng)觀察】兩輪電動車市場依然保持較為穩(wěn)健的增長態(tài)勢。

艾瑞咨詢報告顯示，2022年中國兩輪電動車銷量約5010萬輛，同比增長15.2%，預(yù)計2023年銷量將達到5400萬輛。

盡管市場依然在擴容，但兩輪電動車企業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r卻不盡一致。從目前相關(guān)企業(yè)發(fā)布的業(yè)績報告來看，頭部企業(yè)優(yōu)勢突出，部分腰部企業(yè)則承壓嚴重。

在兩輪電動車市場，雅迪和愛瑪是名副其實的雙巨頭。2023年上半年業(yè)績報告顯示。雅迪今年上半年取得收入170.41億元，同比增長21.3%；股東應(yīng)占溢利11.88億元，同比增加32.11%。

銷量方面，雅迪電動兩輪車的銷量由去年同期的613.62萬臺，增加約33.8%至821.07萬臺。其中，電動自行車銷量由去年同期的360.68萬臺，增長53.6%至553.89萬臺；電動踏板車銷量由去年同期的252.94萬臺，增加約5.6%至267.18萬臺。得益于銷量上的快速增長，電動自行車收入占比從去年同期的37%增加至44.8%。

另一家巨頭愛瑪科技也交出了一份優(yōu)異的業(yè)績答卷。據(jù)財報顯示，愛瑪科技在今年前6個月實現(xiàn)營收和凈利潤的雙增長，收入同比增長8.25%至102.17億元，凈利潤同比增長29.69%至8.95億元，雙雙創(chuàng)出歷史新高。

主打智能體驗的九號公司，2023年上半年雖然增速并不高，但發(fā)展也較為穩(wěn)健。2023年上半年財報，九號公司實現(xiàn)營收43.8億元，扣除股份支付費用后，實現(xiàn)歸母凈利潤3.23億元，同比增長5.33%。

得益于電動兩輪車和機器人業(yè)務(wù)的持續(xù)性高增長，報告期內(nèi)，公司自主品牌實現(xiàn)營收32.2億元，同比增長22.3%。其中公司電動兩輪車業(yè)務(wù)實現(xiàn)銷量54.03萬臺，實現(xiàn)銷售收入15.75億元，同比增長69.44%，公司機器人業(yè)務(wù)則實現(xiàn)銷售收入1.35億元，同比大增474%。

另一家新銳品牌小牛電動的業(yè)績則承壓。小牛電動截至6月30日的 2023 年第二季度財報顯示，小牛電動第二季度營收為 8.288 億元，較去年同期僅增長 0.1%。

另外，小牛電動2023財年第二財季凈虧損 190萬元，而去年同期凈利潤為 1440 萬元。不按美國通用會計準則，調(diào)整后的凈利潤為 1440 萬元，而去年同期凈利潤為 3120 萬元。

第二季度小牛整車銷量為211996輛，同比增加1.5%。其中，中國市場整車銷量為178567輛，同比下降1.0%；海外市場整車銷量為33,429輛，同比增加17.1%。截至2023年6月30日，小牛電動國內(nèi)門店數(shù)量為2844家，與去年同期相比減少了近500家。

丁科技網(wǎng)認為，電動兩輪車市場普及性紅利見頂，在高端化、智能化方面，相關(guān)企業(yè)有著較大的創(chuàng)新升級空間。雅迪、愛瑪憑借高性價比特點和廣泛的渠道布局，依然有著銷量規(guī)模的優(yōu)勢，九號公司則通過智能化重構(gòu)產(chǎn)業(yè)和品牌競爭力，未來三家公司的變革與成長值得關(guān)注與期待。