通信世界網(wǎng)消息（CWW）前一段時間和運營商的一位高管閑聊，說到目前大熱的低空經(jīng)濟，這位高管感嘆道，現(xiàn)在為搶這個“風(fēng)口”，行業(yè)內(nèi)外都很“沖動”。他舉例說，西部一個剛剛摘去貧困縣“帽子”的地方政府，希望當(dāng)?shù)氐囊患疫\營商出力，勸說該運營商所屬集團公司能夠支持當(dāng)?shù)匕l(fā)展低空經(jīng)濟。其實，當(dāng)?shù)爻说貜V人稀，發(fā)展低空經(jīng)濟真沒有什么前途。但當(dāng)?shù)仡I(lǐng)導(dǎo)看到運營商在大力發(fā)展5G-A，大談低空經(jīng)濟，便想借助運營商的力量在當(dāng)?shù)匾舶l(fā)展低空經(jīng)濟。該高管還透露，現(xiàn)在找運營商談低空經(jīng)濟的地方政府不在少數(shù)，都想切入這一領(lǐng)域。

近兩年，隨著國家層面各種政策的出臺，?低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)的市場前景被各方看好。工業(yè)和信息化部等四部門今年上半年就聯(lián)合發(fā)布了《通用航空裝備創(chuàng)新應(yīng)用實施方案（2024—2030年）》，提出推動“低空+物流配送”“低空+城市空中交通”“低空+應(yīng)急救援”等規(guī)?；l(fā)展，指出到2030年，我國通用航空裝備將全面融入人民生產(chǎn)生活各領(lǐng)域，形成萬億級規(guī)模的通用航空產(chǎn)業(yè)市場。因此，今年以來，各地方政府都將發(fā)展低空經(jīng)濟列入工作計劃，據(jù)媒體統(tǒng)計，目前已有17個?。ㄖ陛犑?、自治區(qū)）將把與低空經(jīng)濟有關(guān)的內(nèi)容寫入2024年政府工作報告。此外，深圳、廣州、成都、蘇州、珠海、贛州等城市也將發(fā)展低空經(jīng)濟寫進政府工作報告。而以深圳、合肥、廣州、成都等為代表的20多個地方政府密集出臺政策支持低空經(jīng)濟發(fā)展和生態(tài)打造，搶抓低空經(jīng)濟發(fā)展的機遇期。

這些大力發(fā)展低空經(jīng)濟的省市政府，或多或少有些資源優(yōu)勢，但也不排除“搶熱點、蹭熱點”的情況。受大環(huán)境影響，現(xiàn)在經(jīng)濟發(fā)展遇到很多挑戰(zhàn)，傳統(tǒng)經(jīng)濟增長放緩或者下行，而新的增長點又不多，低空經(jīng)濟既是新質(zhì)生產(chǎn)力的典型代表，又是培育發(fā)展新動能的重要方向，受到關(guān)注和歡迎理所當(dāng)然。

但發(fā)展一個產(chǎn)業(yè)，或者切入一個市場，還是要結(jié)合自身的能力和優(yōu)勢資源，判斷是否適合發(fā)展，從長遠(yuǎn)布局，而不是看什么熱就搶什么。許多地方政府為了發(fā)展當(dāng)?shù)亟?jīng)濟，大舉切入低空經(jīng)濟，想法初衷是好的，但有些盲目跟風(fēng)。不是所有地方、所有行業(yè)都適合發(fā)展低空經(jīng)濟。

從目前情況來看，我國的低空經(jīng)濟還處在從起步到發(fā)展壯大的階段，低空經(jīng)濟要成勢，還有一段長路要走。有專家指出，低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)要實現(xiàn)大發(fā)展，還有三大問題需要解決：一是政府要加大對低空經(jīng)濟相關(guān)技術(shù)研發(fā)的支持力度，推動產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同創(chuàng)新；二是要加快建設(shè)完善的低空交通基礎(chǔ)設(shè)施和服務(wù)體系，為低空經(jīng)濟的發(fā)展提供有力支撐；還有三是企業(yè)還需積極探索新的應(yīng)用場景，拓展低空裝備的市場空間，并不斷提升產(chǎn)品性能和服務(wù)質(zhì)量。

當(dāng)然，這些問題在發(fā)展中都可以逐步解決，但“一窩蜂”似的不顧實際搶占低空經(jīng)濟“風(fēng)口”也是不可取的。

目前，無論是網(wǎng)絡(luò)、還是平臺建設(shè)，國內(nèi)三大運營商在低空產(chǎn)業(yè)都有布局，但低空經(jīng)濟對網(wǎng)絡(luò)、平臺、新興技術(shù)都有較高要求，在產(chǎn)業(yè)發(fā)展初期，運營商面臨來自行業(yè)的低成本、高效率、快速發(fā)展等挑戰(zhàn)。再回到文章開頭，之所以有地方政府希望運營商支持當(dāng)?shù)匕l(fā)展低空經(jīng)濟，是因為在當(dāng)?shù)卣壑?，運營商有錢有能力，能夠承擔(dān)起發(fā)展低空經(jīng)濟重任。但對于這種期望，運營商還是保持“淡定”為好，因為如何在低空經(jīng)濟的“藍(lán)海”里搶得市場，而不是跟風(fēng)似的亂布局，最終還是要出于自身發(fā)展的需要。